¿LOS TALLERES PRESTAN CARRO DE CORTESÍA?
La mayoría no — mantener una flotilla cuesta caro, así que la respuesta típica de la industria es “pregúntele a su aseguranza por una renta”. DG mantiene flotilla propia: 50+ carros de cortesía, gratis para el cliente mientras dura la reparación. El cobro funciona así: si su póliza incluye cobertura de renta, se la facturamos a su aseguradora; si no la incluye, usted no paga nada de todos modos. Y a diferencia de la cobertura de renta — que se mide en dólares por día y se corta al llegar al tope — el carro de cortesía no trae reloj: se regresa cuando su carro está listo, no cuando lo diga un límite de cobertura.
La Respuesta Completa
LA PREGUNTA QUE DECIDE SI LA REPARACIÓN LE ARRUINA EL MES
La reparación de colisión tiene un problema de transporte que nadie pone en el presupuesto: la reparación promedio toma de días a semanas, y la mayoría de las familias no puede estacionar a un conductor todo ese tiempo. Las tres respuestas de la industria, en orden honesto: cobertura de renta en su propia póliza (sólida, pero medida — un tope diario en dólares y un tope total, y una reparación lenta se los puede comer); una renta facturada a la aseguradora del conductor culpable cuando el choque no fue su culpa (legítima, pero corre al paso del ajustador del otro lado); y el carro de cortesía del taller — el más raro, porque una flotilla con la que de verdad se pueda cumplir la promesa cuesta lo que cuesta una agencia chica. Nuestra respuesta a esa matemática fue simplemente mantener la flotilla: 50+ vehículos, mantenidos en casa, gratis para el cliente mientras tenemos su carro.
La mecánica del cobro, dicha derecho porque aquí es donde el “gratis” de otros talleres se pone resbaloso: si su póliza trae reembolso de renta, el carro de cortesía se lo facturamos a su aseguradora — para eso existe esa cobertura — y si su póliza no la trae, usted no paga nada. Sin depósito al entrar, sin angustia por día, sin estar viendo el contador de la cobertura mientras llegan las piezas. Esa última parte importa más de lo que la gente cree: la cobertura de renta comúnmente se topa alrededor de los 30 días, y a una reparación esperando un panel en pedido no le importa el día 31. Un carro amarrado a la reparación y no a un límite de póliza quita la presión más fea del oficio: la tentación de apurar una reparación porque el dinero del transporte se acabó.
Dos letras honestas. Primera: 50+ carros son muchos, pero la temporada de granizo es más grande — después de una tormenta fuerte la flotilla se puede acabar, y cuando pasa lo decimos y ayudamos a conseguir una renta con un socio o una lista de espera corta, en vez de prometer un carro que no tenemos. Segunda: el carro de cortesía es una herramienta para clientes, no un producto — viene con una reparación, y el papeleo al recogerlo es corto. Si el carro de cortesía es lo único que falta para por fin reparar ese daño que trae rodando, empiece con el presupuesto y díganos que va a necesitar carro; lo planeamos en el calendario desde el día uno. Los detalles completos de la flotilla viven en la página de autos de cortesía.
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